Die Firma hat sich aus dem Modellautogeschäft zurückgezogen, die Restbestände im Handel werden abverkauft
Die Internetadresse www.anson-scalemodel.com führt nur noch zu einer Baustelle,
und der vorgesehene Stand auf der Spielwarenmesse wurde durch einen anderen Aussteller belegt.
Ob die Anson-Modelle anderweitig wieder aufgelegt werden ist derzeit noch nicht bekannt, unwahrscheinlich wäre es jedoch nicht.
Die ersten Gerüchte kursieren jedenfalls schon... siehe News-Update 22. Feb. 2003

Bburago hat sämtliche Ferrari's aus seinen Katalogen entfernt.
Auch auf den Ausstellungsflächen auf der Messe ist kein einziges Ferrari-Modell zu sehen.

Der Hauptkatalog hat jetzt Querformat.
Die Disney-Modelle sind nur in einem speziellen Disney-Katalog abgebildet, im Hauptkatalog sind sie nicht enthalten.
Die Keyholder-Modelle in 1:87 werden nicht mehr angeboten.

Der Firmenname Polistil wurde reaktiviert und unter diesem Label werden jetzt Billigangebote aus China verkauft.
(Der DIN A4 Händlerkatalog enthält im Prinzip nur den allgemein bekannten billigen chinesischen Kaufhausramsch)

Die neuen Macher des Nürnberger Traditionslabels BuB
(unter anderem der Ex- Herpa-Mann und Ex-Schuco-Geschäftsführer Peter Brunner)
stecken immer noch voller neuer Ideen.

Premium ClassiXXs: Unter dem Namen will Brunner ein aus über 100 Teilen handmontiertes
Diecast-Modell einer BMW Isetta im Maßstab 1:12 herausbringen.

Ein VW - Käfer und das Modell eines "Fahrzeuges aus Stuttgart" sollen ebenfalls in 1:12 noch folgen.

Die sicherlich interessanteste Neuheit dürfte der Porsche Cayenne sein der in der Version "S" und "Turbo" vorgestellt wurde.

Auf dem Stand der ibid.de GmbH - einer Groß- und Einzelhandelsfirma aus Weiden wurde wurde der Supersportwagen Lotec "Sirius" im Maßstab 1:18 ausgestellt.

Revell fährt sein Metall-Engagement offensichtlich etwas zurück.

Jedenfalls der mir ausgehändigte "2003er Katalog für Metall-Modelle" ist nur noch ein 8-seitiges Heftchen im DIN A5 Format aus billigem, dünnem Papier, und die darin enthaltenen Neuheiten halten sich in Grenzen.

Revell ist auch nicht mehr der Distributor von Exoto (das macht jetzt "The Toy Company")
und die Modelle Premium 1:43 und Edition 43 werden in diesem Katalog ebenfalls nicht mehr angeboten.

Die im Vorjahr angekündigten 1:18 - Neuheiten VW W12 Coupé und der VW Microbus konnten offensichtlich auch nicht realisiert werden, und sind wieder aus dem Angebot verschwunden.

 
Nicht im neuen Katalog angeboten - und nicht auf der Messe ausgestellt - aber auf der Internetseite von Revell dennoch als 1:18-Neuheiten für 2003 angekündigt sind folgende Modelle:
Mercedes Benz 180D "Ponton"
VW-Porsche 914
und wieder:
VW Microbus
(der VW W12 Coupé bleibt verschwunden)
 

Revell-Pressemitteilung:
RM Investments übernimmt die Revell Gruppe
RM Investments, Chicago, ein Zusammenschluss privater Investoren aus den USA, Hongkong und Deutschland, hat alle Anteile an der Revell Gruppe von dem bisherigen Anteilseigner, Alpha International Inc., übernommen.
Die deutschen Anteilseigner in der Gruppe sind der Vorstand der Revell AG Hans Ulrich Remfert und der Vertriebsdirektor Bernd Wiegmann.
RM Investments wird künftig die Firmen Revell-Monogram, LLC in Chicago und die Revell AG in Bünde als Holding führen.
Hinzu kommt die Neugründung der Revell-Monogram Asia Pacific in Hongkong. Alle Firmen werden als selbständige und gleichberechtigte Schwesterfirmen agieren.
"Absolut gesichert sind", so Revell Vorstand Hans Ulrich Remfert, "der Standort Deutschland und die Distributionsrechte der beiden Marken Crayola und Grand Champions. Arbeitsplätze stehen nicht zur Diskussion".
Bernd Wiegmann sieht in diesem Engagement auch "einen absoluten Vertrauensbeweis in die starke Marke Revell".
Mit den neuen Partnern erwartet man in Bünde eine Ausweitung des Produkt-Portfolios zur Stärkung des Unternehmens und der Marke Revell. Insbesondere profitieren soll dadurch auf nationaler und internationaler Ebene das Kerngeschäft Plastikmodellbau.
Bünde, November 2002

Die ersten seriennahen 1:18 Alfa - Muster wurden auf dem Ricko-Stand gezeigt.

Die Cup-Version des Alfa 147 war noch nicht so weit gedien daß sich das Fotografieren gelohnt hätte.
Laut Aussage des Ricko - General Managers Nicolas Li, vor allen Dingen wegen der noch nicht komplett fertigen
Renn-Innenausstattung, die sich natürlich auch beim Modell gravierend vom Interieur der Strassenversion unterscheiden wird.