DAS MODELL DES MONATS

Alfa Romeo Giulia Super von Minichamps in 1:18. Fast 25 Jahre hat es gedauert bis sich eine Firma an die 1:18 Verkleinerung dieses Kultautos der Spätsechziger und Frühsiebziger herangewagt hat. Aber jetzt ist es endlich so weit. Minichamps liefert ein hervorragendes Modell der Giulia Super 1300 von Alfa Romeo aus.

Die Detailtreue des Modells setzt Maßstäbe. Nicht nur, daß die Motorhaube und der Kofferraum zu öffnen sind - nein - sogar alle vier Türen sind beweglich.

Die Verkleinerung des legendären Doppel- nockenwellenmotors anzusehen ist ein Genuß, und nach einem Blick in den Innenraum gerät man in Versuchung einsteigen zu wollen.

Bei allen positiven Merkmalen bleibt aber dennoch zu hoffen daß die 1300er Version nur eine Vorstufe ist. Die Vorstufe nämlich, zur Giulia Super 1600, mit ihren markanten Doppelscheinwerfern. Und dieses Modell dann doch bitte auch in der Lackfarbe "Rosso-Alfa" ! Minichamps (Germany) Minichamps (USA) Minichamps History Firmengeschichte, Katalog-Galerie, 1:18 Formula 1 Referenzliste

Das Original:

Was heute der Golf GTI ist, war damals die Giulia von Alfa Romeo.
Die Mailänder Autobauer erschufen mit diesem Auto eine völlig neue Fahrzeugklasse:
Den "Sportlichen Kompaktwagen".

• Mit einem Leichtmetall-Motor der mehr leistete als alle anderen hubraumgleichen Triebwerke.
  
• Mit fünf Gängen als Opel's zum Teil noch mit dreien auskommen mußten.
  
• Mit vier Scheibenbremsen als andere noch nicht mal vorne welche hatten.
  
• Serienmäßig mit zwei Doppelvergasern, Drehzahlmesser, Öldruckanzeige, Tempomat (Handgas),
  elektrischer Uhr, Tageskilometerzähler, Doppelklangfanfare, und einem unvergleichlichen Auspuffsound.
  

Technische Daten: Giulia Super 1600 Hubraum: 1570 ccm Leistung: 103 PS Leergewicht: 1070 kg Höchstgeschwindigkeit: 182 km/h Beschleunigung 0 - 100 km/h: 11,8 sec. Produktionszeit: 1963 bis 1978 Gesamtproduktion: ca. 273.296 Stück Besonderheiten: 2 Doppelvergaser, 4 Scheibenbremsen, Fünfganggetriebe, Leichtmetall-Motorblock, 2 obenliegende Nockenwellen und ein unbeschreiblicher Auspuff-Sound. Neupreis 1972: 11.990.- DM

1. Gang: 42 km/h 2. Gang: 69 km/h 3. Gang: 102 km/h 4. Gang: 138 km/h 5. Gang: ca. 182 km/h Rückwärtsgang: 42 km/h

  Übrigens, kennen Sie "Julchen" schon?

Die Giulia im Rallye- Einsatz. Die Fotos entstanden bei der 8. Metz-Rallye des Automobilclubs Stein im Jahr 1980.	Die "Metz" war jahrelang einer der Läufe zur Deutschen Rallye-Meisterschaft. Mit Star-Piloten wie: Walter Röhrl, Michèle Mouton, Achim Warmbold, Harald Demuth, und dem Lokalmatador Peter Herrmann.

Auch im Italienischen Staatsdienst fand die Giulia Verwendung. "Was muß das für ein herrliches Land sein, wenn dort sogar die Polizei Alfa Romeo fährt."   Diese Renn-Giulia der "SCUDERIA PANTERE STORICE POLIZIA" wurde im Dezember 2000 auf der Autoshow in Essen präsentiert. Ob damit zu schnell fahrende Rennautos verfolgt werden sollen?

Dieses Standfoto, (Oder sollte man besser "Stunt-Foto" sagen ?) stammt offensichtlich aus einem italienischen Actionfilm wofür die sich die rassige Giulia hervorragend eignete.